从去年开始，全国刮起了比较迅猛的O2O上门洗车之风，但是短短几个月之后，主打O2O上门洗车服务的大小企业门店相继倒闭，使得汽车服务O2O遭遇寒冬，这是怎么一回事呢？

 

  洗车O2O模式

  洗车O2O，就是说消费者通过APP或其他移动终端下单后，洗车店为消费者提供全方位服务周到的上门洗车服务。这是O2O模式线上用户到线下服务在洗车行业的新运用。

 

  洗车服务属于汽车后市场中最低价、最高频的环节，而且洗车行业的入行门槛也比较低，在O2O模式开始应用于洗车行业的时候，很多创业者都发现了这个商机，想要借此进入汽车后市场。

 

  对于传统洗车店来说，O2O上门洗车仿佛更受消费者喜爱。

  上门洗车的的预定服务就如网上订餐一般，给人们的生活带来很多方便，上门洗车，“就是养成你懒惰的习惯。”上门洗车服务大大节省了消费者的时间，可以使消费者迅速、便捷的洗车。

 

  O2O上门服务的核心竞争力是用户体验，由用户体验发展为用户粘性在洗车行业不是那么容易的。必须要有标准化的流程与规范，而且，上门服务需要有比较规范的技师团队，还必须要有全套的洗车设备，不过，这对行业门槛比较低的洗车店来说，并不是什么难事。

 

  但是，洗车店真的那么挣钱吗？

  e洗车的诞生可谓是洗车O2O诞生的一个标志，其在短时间内迅速成为最大的移动互联网洗车平台，今年早期，e洗车每天新增用户两三万。可谓是发展势头强劲，其后，很多创业者也纷纷加入到这个行业中来。

 

  但是这样的风光并没有持续多久，从今年1月份开始，一个接一个的上门洗车公司纷纷倒闭，直到10月份最大的e洗车关停洗车业务，这场轰轰烈烈的洗车O2O上门服务的业务算是落下了帷幕。到底是什么原因令其发展停滞呢？

 

  最大的弊端还是烧钱速度。

  这些O2O企业模仿了滴滴打车和快的打车的商业逻辑，希望以烧钱补贴用户，迅速建立起消费习惯，并在这个过程中完成市场瓜分。“烧钱大战”以2014年6月的养车点点宣布投入1亿发起“1元洗车”开始，车点点、易洗车、车蚂蚁等相继跟进，一时间“0元洗车”、“一分洗车”、“免费洗车送豪礼”等遍布城市。

 

  洗车服务用户粘度低。

  虽然想法很美好，但是长时间高付出成本，低利润，使得各企业渐渐承受不住，而洗车行业的消费者粘度很低，使其在前期抢占市场到后期的利润转化十分困难。

 

  上门洗车的技术缺陷。

  上门洗车是微水洗车，很少很少的水，大部分用的是快递的电动三轮车，存水体积不到车身容积二分之一，甚至更少，洗车工能省就省，尽量多洗几个，否则就要无休止的寻找水源。而且上门洗车的方式也很可能会损坏车主的车漆，所以逐渐被车主抛弃，用户粘度越来越低。

 

  增值服务过于理想化。

  而很多洗车O2O企业预想的发展增值服务的商业模式也不过是理想而已。洗车服务本来就是汽车后行业门槛较低的一类，很多洗车用户都是将洗车看作可有可无的需求来看待的。而烧钱严重的这些企业也很难支撑起增值服务这一项目，所以，发展增值项目还是过于理想化。

 

  所以，在种种原因下，上门洗车O2O服务很快就化为泡影，只是昙花一线，归根结底，还是由于洗车行业不成熟造成的。




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